Những chiếc Porsche Macan S lần đầu tiên được xuất hiện vào năm 2014, thế nhưng cho tới nay đã có tới 385.000 chiếc được xuất xưởng. Trong khi đó để đạt được con số này thì đàn anh Porsche 911 huyền thoại phải mất tới 30 năm. Chính những minh chứng khủng này đã chứng minh được sức nóng của Porsche Macan S trên toàn cầu và tại Việt Nam cũng không ngoại lệ.
Giá bán của Porsche Macan S
Porsche đã mở rộng thêm về danh mục sản phẩm cho dòng SUV cỡ trong với phiên bản Macan S mạnh mẽ, sang trọng với nhiều chi tiết được nâng cấp đáng giá. Là mẫu xe SUV đậm chất thể thao, Macan S được giới yêu xe ví như “tiểu Cayenne S” được hãng chú trọng trong việc trang bị nhiều hệ thống hỗ trợ vận hành tối ưu, hiện đại.
Porsche Macan S đã được ra mắt trên thị trường thế giới từ tháng 7 năm 2018, thế nhưng tới tháng 1 năm 2019 mẫu xe này mới được mở bán chính thức tại Việt Nam với giá bán tham khảo như sau:
| Tên xe | Porsche Macan S |
| Giá xe | 3.620.000.000₫ |
| Giá lăn bánh tại TP. HCM | 4.037.430.000₫ |
| Giá lăn bánh tại Hà Nội | 4.110.430.000₫ |
| Giá lăn bánh tại các tỉnh khác | 4.018.430.000₫ |
Thông tin tổng quan
Được biết đến là một trong những dòng xe ăn khách nhất đến từ thương hiệu đình đám của Đức – Porsche, bất chấp thị trường cạnh tranh đầy khốc liệt trên phân khúc hạng sang, Porsche Macan S vẫn luôn giữ vững được vị thế của mình. Tuy mới chỉ ra mắt trong vài năm, nhưng mẫu xe này đã định vị sâu sắc và để lại ấn tượng mạnh đối với những người yêu tốc độ. Nhờ vào khả năng vận hành ưu việt, ngoại hình sang trọng, đẳng cấp nhưng cũng không kém phần sang trọng, lịch lãm mà hiếm có chiếc xế sang nào sánh bằng.
Hiện nay, Macan S đang được xem là đối thủ nặng ký của BMW X4 hay Range Rover Velar với những thông số tổng quan như sau:
| Thông số kỹ thuật | Porsche Macan S |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4.696 x 2.098 x 1.624 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.807 |
| Tự trọng (kg) | 1.865 |
| Động cơ | PDK V6 3.0L |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Công suất tối đa (mã lực) | 354 / 5.400 – 6.400 |
| Mô-men xoắn cực đại (Nm) | 480 / 1.360 – 4.800 |
| Hộp số | Tự động ly hợp kép 7 cấp |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 254 |
| Tăng tốc từ 0 – 100km/h (giây) | 5.3 |
| Cỡ mâm (inch) | 21 inch |
| Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (l/100km) | 8.9 |
Thông tin chi tiết
Những gì mà Porsche Macan S mang đến cho người dùng không chỉ dừng lại ở một ngoại hình đẹp, sang trọng hơn, màn hình giải trí lớn hơn mà còn ở phần động cơ mới, hệ thống treo, phanh và lái được hãng tinh chỉnh nhằm giúp cho xe xử lý tốt, mượt mà hơn. Tất cả đều hướng tới mục tiêu kiến tạo nên chiếc SUV đẳng cấp, có khả năng cạnh tranh cao nhất về mọi mặt so với các mẫu xe khác đang ngày càng gia tăng trong phân khúc này.
Thiết kế nội thất
Về thiết kế ngoại thất, chiếc Macan S vẫn mang đậm chất thể thao đặc trưng của hãng Porsche. Những thay đổi bên ngoài của mẫu xe này đều nhấn mạnh vào việc cải tiến tính năng so với các bản tiền nhiệm trước đây. Điều này có thể hiểu là, mặc dù bề ngoài của chúng có vẻ khá giống nhau nhưng đã được bổ sung thêm nhiều tính năng mới, nhằm nâng cao khả năng khí động học và độ an toàn khi vận hành xe. Cụ thể:
- Thiết kế đầu xe
Macan S không có quá nhiều thay đổi phá cách để người ta có thể nhận ra đây là một chiếc xe mới. Hãng sản xuất chủ yếu điều chỉnh lại đôi chút ở phần lưới tản nhiệt, các thanh nan ngang cũng được thiết kế lớn hơn trong khi thanh nan dọc lại thu nhỏ lại và ẩn vào bên trong. Kết hợp cùng với hốc gió phụ ở hai bên đã mang lại cho chiếc xe này một ngoại hình lớn hơn khi lăn bánh trên đường.
Macan S sở hữu bộ đèn pha LED với hệ thống đèn chiếu sáng ngày 4 điểm LED tiêu chuẩn, đây vốn là trang bị tùy chọn trên mô hình cũ. Tuy nhiên, đáng chú ý là nó còn được bổ sung thêm tính năng tùy chọn chiếu sáng LED cua theo góc lái.
Đèn xi-nhan không có mấy thay đổi khi vẫn tích hợp cùng dải LED phía dưới hốc gió phụ, giải LED này được đặt ở vị trí thấp hơn thay vì ở trên như trước đây. Ngoài ra thì cụm đèn sương mù cũng không còn xuất hiện trên chiếc Macan S và các ốp cản được thiết kế với hơi hướng thể thao hơn. Nhìn chung thì những thay đổi ở phần đầu xe mang tới cho mẫu xe này vẻ ngoài mới mẻ, năng động hơn.
- Thiết kế thân xe
Phần thân xe cũng không có quá nhiều thay đổi, bộ la-zăng theo xe vẫn là 18 inch tiêu chuẩn. Tuy nhiên, người dùng có thể tùy chỉnh một số đặc điểm về ngoại thất như ốp hông phía dưới cánh cửa, vành cửa sổ đen, các gương chiếu hậu sợi carbon và kích thước ở phần la-zăng.
Thêm vào đó, bên cạnh những màu sơn cơ bản trước đây thì trên chiếc Porsche Macan S còn bổ sung thêm 4 màu ngoại thất mới. Trong đó gồm có: Xanh Mamba, Xanh Miami Blue, Green Metallic, Nâu Crayon và Bạc Dolomite Silver Metallic.
- Thiết kế đuôi xe
Đuôi xe được thiết kế theo phong cách rất riêng của Porsche mà khó có thể tìm thấy ở bất kỳ một thương hiệu nào khác. Cụm đèn hậu được thiết kế kéo dài, chạy ngang theo toàn bộ phần đuôi xe, tạo cảm giác liền mạch, thống nhất lạ mắt và ấn tượng.
Mặc dù thiết kế này không phải quá mới bởi nó đã từng xuất hiện trên mẫu Panamera và Cayenne. Thế nhưng Porsche vẫn tinh tế khiến nó trở nên nổi bật hơn trên chiếc Macan nhờ vào tạo hình cụm đèn hậu LED dạng 3D, tích hợp cùng với đèn báo phanh 4 điểm cùng dải LED mảnh cực nổi bật trong đêm.
Thiết kế nội thất
Những thay đổi tinh tế và thú vị cũng được nhấn mạnh trong nội thất của chiếc Macan S. Là một chiếc xe thuộc phân khúc cao cấp, vậy nên không có gì quá ngạc nhiên khi các chất liệu được sử dụng bên trong xe cũng là loại chất lượng cao như gỗ, da, carbon… Điều này lại càng làm tăng thêm sự sang trọng, đẳng cấp của chiếc crossover này.
- Thiết kế khoang lái
Tất cả nội thất bên trong chiếc Macan S trông có vẻ đều rất quen thuộc như ở các phiên bản cũ. Tuy nhiên, người dùng sẽ sớm nhận ra màn hình thông tin giải trí mới với kích thước lên tới 10.9 inch, lớn hơn gần 4 inch so với mô hình cũ. Cũng chính vì lý do này mà Porsche đã phải thiết kế, bố trí lại cửa gió điều hòa ở vị trí trung tâm thấp hơn, cửa gió hai bên cũng được điều chỉnh tương tự.
Ngoài ra, các tấm ốp viền trang trí cho bảng táp-lô và hai bên cánh cửa được sử dụng tấm ốp có màu đen piano tiêu chuẩn, nhưng người dùng có thể tùy chọn với ốp trang trí dạng nhôm xước. Nếu nội thất của Macan là màu đen hoặc be vàng chủ đạo, thì chiếc Macan S lại được trang bị thêm gói tùy chọn nội thất da màu nâu Espresso cao cấp.
- Thiết kế vô lăng
Không chỉ thay đổi ở khu vực trung tâm bảng điều khiển, bộ vô lăng cũng được làm mới với các tiểu tiết tinh chỉnh tinh tế hơn, còn lại lẫy chuyển số vẫn là trang bị tiêu chuẩn như trên các phiên bản khác của Macan.
Porsche cũng giới thiệu tới người dùng những tùy chọn khác tại khu vực này như vô-lăng phong cách thể thao GT ba chấu bọc da lộn, tích hợp nhiều phím bấm điều khiển thông minh, với cảm hứng được lấy từ chiếc 911. Phần sấy vô-lăng, núm xoay điều chỉnh chế độ lái gồm nút phản hồi thể thao (Sport Response) thuộc gói kích hoạt thể thao Sport Chrono.
Phía sau vô lăng là cụm đồng hồ tương tự như trên Porsche Macan được giữ nguyên thiết kế cũ với nét đặc trưng chính là đồng hồ vòng tua máy được đặt ở chính giữa. Hệ thống màn hình màu 4.8 inch có độ phân giải cao ở bên phải sẽ có chức năng hiển thị các thông tin như nhắc bảo dưỡng, nhiệt độ trong xe, bản đồ định vị, các hiển thị cảnh báo an toàn…
- Thiết kế ghế ngồi
Không có quá nhiều thay đổi về thiết kế ghế ngồi trên chiếc Macan S. Nó mang đến cho người ngồi cảm giác chắc chắn, hỗ trợ tốt ở khu vực ghế lái với khả năng chỉnh điện 14 hướng với tính năng nhớ ghế, ghế phụ lái có khả năng chỉnh điện 6 hướng. Người dùng cũng có thể nâng cấp chức năng chỉnh điện hàng ghế trước lên thành 18 hướng và có nhớ 2 vị trí cho ghế lái, 3 vị trí cho ghế hành khách trước.
Với hàng ghế hành khách phía sau, hãng vẫn cung cấp đủ 3 vị trí ngồi nhưng sẽ thoải mái hơn nếu ngồi 2 người. Bởi ụ nổi chính giữa có phần hơi cao và rộng, còn phần lưng và đệm của nó đều cứng hơn so với ghế ngồi hai bên. Nếu đem so sánh hàng ghế sau với các đối thủ như BMW X4 hay Mercedes-Benz GLC, Audi Q5… thì Macan S có vẻ hơi lép vế. Nhưng rất may là không gian dành cho phần đầu vẫn rất rộng và du giả, thoải mái.
- Thiết kế khoang hành lý
Trên mẫu Porsche Macan, khoang hành lý vẫn duy trì ở mức 500 lít và có thể tăng lên 1.500 lít khi gấp lại hàng ghế phía sau với tỷ lệ 40:20:40. Cửa ốp phía sau xe được đóng mở bằng điện, tuy vậy nhưng tính năng mở cốp đá chân vẫn chưa được Porsche trang bị tiêu chuẩn cho chiếc xế cưng này.
Trang bị tiện nghi
Porsche Macan S được trang bị các tiện nghi hiện đại, ưu việt hàng đầu như hệ thống giải trí PCM cùng màn hình cảm ứng Full HD 10.9 inch sắc nét, có thể hiển thị thông tin về thời gian thực, tình trạng giao thông, điều khiển bằng giọng nói, wifi… Bên cạnh đó còn hệ thống điều hòa nhiệt độ 3 vùng hiện đại, có khả năng hoạt động vô cùng ấn tượng, làm mát nhanh và sâu, đảm bảo mang đến cho khách hàng cảm giác thoải mái nhất.
Ngoài ra còn có kính chắn gió tích hợp tính năng sưởi, máy lọc ion không khí, gói trang bị Sport Chrono Package với vô lăng GT Sport tương tự như người đàn anh 911, dàn âm thanh cao cấp gồm 16 loa Burmester công suất 1.000 W, hoặc 14 loa Bose công suất 145W. Hệ thống kết nối với điện thoại thông minh, đầu đọc CD, khe cắm USB, màn hình điều khiển DVD kích thước 7 inch.
Khả năng vận hành
Cũng tương tự như người anh em Porsche Cayenne, chiếc Macan S sở hữu khối động cơ tăng áp V6 3.0 thế hệ mới. Sự khác biệt cần nhắc đến ở đây là thay vì sử dụng hệ thống tăng áp kép như các phiên bản tiền nhiệm thì Macan S lại sử dụng tăng áp đơn cửa nạp kép (twin-scroll). Nhờ đó mà giúp cho động cơ đáp ứng nhanh chóng và hiệu quả hơn, hạn chế tới mức tối đa hiện tượng trễ Turbo.
Khối động cơ kể trên khi được kết hợp cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp PDK và hệ dẫn động 4 bánh AWD sẽ mang tới công suất lên đến 354 mã lực, momen xoắn cực đại đạt tới 480Nm. So với các thế hệ tiền nhiệm thì Macan S đã thể hiện sự mạnh mẽ, nổi trội hơn 13,5 mã lực và 20Nm.
Khi dùng tùy chọn gói kích hoạt chức năng thể thao (Sport Chrono) Macan S có thể đạt tới vận tốc 100km/h chỉ trong 5,1 giây và đạt đến tốc độ tối đa là 251km/h. Với con số vô cùng ấn tượng này thì Porsche Macan S đủ sức khiến cho các đối thủ của mình ở cùng phân khúc phải “toát mồ hôi” mới theo kịp.
Trang bị an toàn
Chúng ta đều biết Porsche đặc biệt chú trọng tới yếu tố an toàn, đây cũng chính là lý do mà chiếc Macan S được đầu tư nâng cấp hệ thống phanh ưu việt. Có thể thấy các đĩa phanh trước có kích thước lớn hơn, đường kính của phanh tăng 10mm để đạt 360mm, độ dày đĩa tăng thêm 2mm đạt 36mm. Cộng thêm các má phanh đã được cải tiến hoàn toàn không chứa đồng. Qua đó, chúng ta có thể thấy sự chỉn chu, cẩn thận và đầu tư của hãng là rất lớn với những cải tiến này.
Ngoài ra, rất nhiều các nâng cấp an toàn hiện đại được trang bị trên chiếc Macan S như: Bàn đạp phanh nhẹ hơn, giúp cho phanh có thể phản hồi tức thời, hệ thống khung gầm ổn định với bộ lốp xe khác biệt cùng hệ thống dẫn động 4 bánh quá lý hợp lực kéo. Hệ thống treo cũng được thiết kế bằng hợp kim để giảm trọng lượng, giúp xe giữ thăng bằng tốt và ổn định hơn. Đặc biệt không thể thiếu hệ thống cảnh báo lệch làn tiêu chuẩn hay kiểm soát hành trình chủ động.
So sánh Porsche Macan S và Porsche Macan bản tiêu chuẩn
Dòng SUV cỡ nhỏ mang hơi hướng thể thao, năng động của hãng xe hạng sang Porsche Macan sở hữu đầy đủ những đặc trưng, phẩm chất của thương hiệu xe Đức. Đây được đánh giá là sự khởi đầu đầy lý tưởng của những ai yêu thích thương hiệu này, nhất là mê dòng xe SUV vừa thể thao, vừa sang trọng, đẳng cấp và tiện dụng. Với 4 phiên bản Macan được ra mắt, chúng ta sẽ cùng để lên bàn cân phiên bản Macan tiêu chuẩn và Macan S.
Đầu tiên về kích thước tổng thể không có mấy khác biệt, thậm chí nhiều người sẽ khó nhận ra khi ở phiên bản Macan S chỉ cao hơn so với bản tiêu chuẩn 15mm. Về công suất, chiếc Macan S ghi điểm tuyệt đối với trang bị động cơ xăng tăng áp V6 3.0, công suất đạt 354 mã lực và momen xoắn cực đại là 480Nm. Trong khi đó ở bản tiêu chuẩn lại sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L cùng 4 xylanh, cho công suất tối đa 252 mã lực, momen xoắn cực đại đạt 370Nm.
Nhờ vào gói tùy chọn thể thao Sport Chrono mà chiếc Macan S chỉ mất 5,1 giây để tăng tốc từ 0 – 100 km/h và đạt vận tốc tối đa là 254km/h. Còn phiên bản cơ bản lại có phần yếu thế hơn khi tăng tốc từ 0 – 100km/h trong 6,7 giây trước khi đạt tới tốc độ tối đa là 227 km/h. Tuy nhiên, đây cũng đã là con số mà khiến nhiều chiếc xe trong cùng phân khúc phải ngưỡng mộ. Không chỉ thể hiện sự mạnh mẽ, động cơ của Macan cũng được thiết kế để đạt được mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất và mức độ thân thiện với môi trường cao.
Mặc dù sở hữu động cơ vận hành thuộc hàng khủng nhưng mức tiêu hao nhiên liệu của Porsche Macan khiến chủ sở hữu không có gì phải bàn cãi. Cụ thể, mức tiêu hao nhiên liệu của phiên bản cơ bản đạt 8,9 – 10,2L/100km và của bản Macan S là 8,9L/100km. Thật bất ngờ khi Macan S lại ghi điểm trong mục này khi động cơ vận hành của nó lớn hơn.
Về ngoại thất, chiếc Macan S cũng có nhiều tinh chỉnh nhằm nâng cao sự sang trọng, đẳng cấp của một chiếc xe hạng sang. Như vậy có thể thấy Porsche Macan S sở hữu những ưu điểm vượt trội hơn so với phiên bản tiêu chuẩn. Thế nhưng đi kèm với đó thì giá mức giá của nó cũng có một mức chênh lệch không mấy dễ chịu cho túi tiền. Cụ thể Macan S có mức giá cao hơn khoảng 500 triệu đồng so với phiên bản tiêu chuẩn, tuy nhiên điều này là hoàn toàn xứng đáng với những gì người dùng được trải nghiệm.
Có nên sở hữu một chiếc Porsche Macan S mới hay không?
Hoàn toàn là xứng đáng nếu là người có mức thu nhập tốt, ổn định, thành đạt thì việc sở hữu một chiếc xe sang trọng như Porsche Macan S sẽ khiến bạn đẳng cấp hơn. Ngoài ra những trải nghiệm tuyệt vời mà dòng xe cao cấp này mang đến sẽ không làm uổng phí số tiền đã bỏ ra. Bên cạnh đó, sở hữu một chiếc xe mới còn mang tới nhiều lợi ích khác như:
- Thủ tục đơn giản, chỉ việc đặt hàng: Nếu quyết định mua xe mới, bạn chỉ cần đặt hàng chiếc xe mà mình ưng ý, hoặc cùng lắm là nhờ nhân viên của hãng tư vấn màu sắc phù hợp.
- Xe mới 100%: Đồng nghĩa với việc xe chưa từng gặp qua tai nạn, hỏng hóc, có vết xước hay méo mó, quan trọng nhất là lịch sử “trong sạch”. Bởi từ lúc xuất xưởng, xe được di chuyển bằng cách đưa lên các phương tiện vận chuyển và chạy xung quanh bãi đỗ xe của đại lý.
- Chế độ bảo hành và phụ kiện tốt nhất: Bạn sẽ nhận được đầy đủ chế độ bảo hành, thay thế phụ tùng của xe mới. Ngoài ra, phiên bản xe càng mới thì lại càng có nhiều phụ tùng đi kèm công nghệ hiện đại. Các showroom sẽ thường đi kèm theo xe mới là những gói bảo hành định kỳ miễn phí đối với một khoảng thời gian hay số km nhất định.
- Chế độ an toàn: Chúng ta đều biết, Porsche là hãng xe yêu cầu cao về mức độ an toàn nên hãng sẽ đảm bảo tiêu chí này ở mức tối đa. Thêm vào đó khi luật an toàn cho phương tiện ngày càng nghiêm ngặt hơn thì nhà sản xuất cũng thay đổi quy trình sản xuất xe cũng như trang bị hệ thống an toàn. Do vậy xe càng mới thì khả năng được nâng cấp về độ an toàn càng cao.
- Tiết kiệm nhiên liệu và hạn chế khí thải: Các dòng xe mới không chỉ sử dụng nhiên liệu một cách tiết kiệm và hiệu quả hơn trước mà còn mạnh mẽ hơn rất nhiều. Dù với một chiếc xe sang giá trị lớn như Porsche Macan S thì sự chênh lệch này không quá lớn, nhưng chúng ta cũng có thể tiết kiệm được một khoản và góp phần làm giảm, tình trạng ô nhiễm môi trường.
- Tài chính: Hiện nay có rất nhiều ngân hàng đưa ra mức lãi suất vay thấp hơn khi mua xe mới bởi các dòng cao cấp như Porsche Macan S có giá trị lớn và chưa từng có khấu hao.
Nếu đã “trót yêu” chất lượng, sự đẳng cấp, sang trọng của một chiếc Porsche Macan S thì khi mua xe mới tinh, tính cả chi phí ra biển thì bạn sẽ phải bỏ ra ít nhất khoảng 4 tỷ đồng. Đây là mức giá không quá “căng” với một chiếc xe sang, nhưng lại có thể hơi quá sức với nhiều người. Trong khi đó, xe đã qua sử dụng vẫn đảm bảo được chất lượng tốt, mà bạn vẫn có thể trải nghiệm đẳng cấp của nó với mức giá “mềm” hơn rất nhiều.
Đầu tiên phải kể đến chi phí, việc chọn một chiếc xe cũ sẽ giúp bạn tiết kiệm được một khoản không hề nhỏ. Bởi ngay sau khi được đứng tên, không cần biết đã chạy hay chưa thì giá trị của xe đã giảm đi 10 – 20%, tương đương với khoảng 400 – 800 triệu đồng ở chiếc Porsche S. Chưa kể đến giá trị của nó còn giảm tiếp theo thời gian và số km di chuyển. Trong khi đó xe cũ chỉ có mức trượt giá là 5% mà thôi.
Ngoài ra, chất lượng của xe cũ cũng là yếu tố được nhiều người quan tâm. Tuy nhiên, bạn phải hiểu rằng không tự nhiên mà Porsche trở thành thương hiệu hàng đầu thế giới. Đó đều là nhờ vào sự bền bỉ, tiện nghi, cao cấp, hợp thời và chất lượng theo thời gian. Khi đã trải nghiệm dòng xe này, ai cũng phải công nhận nó có sự ổn định cao. Đồng thời sở hữu một chiếc Porsche đã phần nào thể hiện được đẳng cấp, khác biệt, tinh tế của người dùng, nên dù là xe mới hay cũ thì cũng không ảnh hưởng gì.
Đặc biệt là những chiếc Porsche Macan S cũ đều được sản xuất trong những năm gần đây, dù đã qua sử dụng nhưng vẫn còn rất mới, chưa có dấu hiệu cũ đi, giảm sút về chất lượng hay nội – ngoại thất. Thậm chí, nếu được chăm sóc, bảo dưỡng thường xuyên thì chúng cũng không khác gì một chiếc xe mới xuất xưởng. Mặc dù, chi phí thay thế linh kiện của Porsche sẽ cao hơn một chút so với các hãng như Audi, BMW, Mercedes-Benz nhưng ưu thế của nó lại là gần như không xảy ra lỗi vặt.
Một số hình ảnh của chiếc Macan S
Với sự sang trọng nhưng không kém phần trẻ trung, lịch lãm của mình, chiếc Porsche Macan S xứng đáng là một chiếc xe sang đáng sở hữu. Với những gì mà hãng xe này mang đến cho người dùng thì dù là xe cũ hay xe mới thì cũng không thể nào làm giảm đi sự đẳng cấp của nó.
Trở thành người đầu tiên bình luận cho bài viết này!