Là dòng xe tiêu biểu của nhà sản xuất ô tô, xe hơi hiệu suất cao hàng đầu, Porsche Cayenne không còn chỉ là một mẫu xe mang tầm vóc của nước Đức mà vươn xa toàn thế giới với những thành công đáng ngưỡng mộ. Được biết đến là những chiếc xe thực sự đắt đỏ, liệu Porsche Cayenne có thể chứng minh được mình để xứng đáng với số tiền khách hàng bỏ ra?
Bảng giá lăn bánh Porsche Cayenne
Porsche Cayenne là một trong những chiếc xe có mức giá cao, chỉ những đại gia, giới siêu giàu mới có thể sở hữu. Cụ thể bạn đọc có thể tham khảo bảng giá dưới đây. Tất cả các dòng xe bên dưới có giá niêm yết bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng. Đối với dòng xe Cayenne, giá tiêu chuẩn bao gồm thêm gói dịch vụ 4 năm bảo dưỡng.
Phiên bản | Giá niêm yết |
Cayenne | 4.720.000.000 VNĐ |
Cayenne S | 5.650.000.000 VNĐ |
Cayenne GTS | 7.530.000.000 VNĐ |
Cayenne Turbo | 9.160.000.000 VNĐ |
Cayenne Coupe | 5.060.000.000 VNĐ |
Cayenne S Coupe | 6.010.000.000 VNĐ |
Cayenne GTS Coupe | 7.810.000.000 VNĐ |
Cayenne Turbo Coupe | 9.640.000.000 VNĐ |
Cayenne Turbo GT | 12.250.000.000 VNĐ |
Tuy nhiên, đây mới chỉ là mức giá tiêu chuẩn chưa có tính các khoản thuế phí bắt buộc. Khi mua xe, người dùng sẽ cần chi trả thêm phí trước bạ, phí biển số, một số loại bảo hiểm,.. Như vậy, sau khi bao gồm các khoản thuế, giá lăn bánh của Porsche Cayenne tạm tính như sau:
Phân loại xe | Giá lăn bánh tham khảo | ||
Hà Nội | TPHCM | Các tỉnh khác | |
Cayenne | 5.308.737.000 | 5.214.337.000 | 5.195.337.000 |
Cayenne S | 6.350.337.000 | 6.237.337.000 | 6.218.337.000 |
Cayenne GTS | 8.455.937.000 | 8.305.337.000 | 8.286.337.000 |
Cayenne Turbo | 10.281.537.000 | 10.098.337.000 | 10.079.337.000 |
Cayenne Coupe | 5.689.537.000 | 5.588.337.000 | 5.569.337.000 |
Cayenne S Coupe | 6.753.537.000 | 6.633.337.000 |
6.614.337.000 |
Cayenne GTS Coupe | 8.769.537.000 | 8.613.337.000 | 8.594.337.000 |
Cayenne Turbo Coupe | 10.819.137.000 | 10.626.337.000 | 10.607.337.000 |
Cayenne Turbo GT | 13.742.337.000 | 13.497.337.000 | 13.478.337.000 |
Đánh giá về dòng xe Porsche Cayenne
Porsche Cayenne là dòng SUV thế hệ thứ 3 của Porsche, được hãng tập trung hoàn thiện hơn về cả thiết kế lẫn khả năng vận hành.
Thông số kỹ thuật
Phiên bản Porsche Cayenne:
Phiên bản | Cayenne | Cayenne S | Cayenne GTS | Cayenne Turbo |
Kích thước C x R x D | 1.696 mm x 1.983 mm x 4.918 mm | 1.696 mm x 1.983 mm x 4.918 mm | 1.676 mm x 1.983 mm x 4.929 mm | 1.676 mm x 1.983 mm x 4.926 mm |
Chiều dài cơ sở | 2.895 mm | 2.895 mm | 2.895 mm | 2.895 mm |
Số xi lanh | 6 | 6 | 8 | 8 |
Dung tích | 2.995 cm³ | 2.894 cm³ | 3.996 cm³ | 3.996 cm³ |
Bố trí động cơ | Đặt trước | Đặt trước | Đặt trước | Đặt trước |
Công suất | 340 PS (250 kW) | 440 PS (324 kW) | 460 PS (338 kW) | 550 PS (404 kW) |
Mô men xoắn cực đại | 450 Nm | 550 Nm tại 1.800 – 5.500 vòng/phút | 620 Nm tại 1.800 – 4.500 vòng/phút | 770 Nm tại 1.960 – 4.500 vòng/phút |
Hộp số | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp |
Khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ | 6,2 giây | 4,9 – 5,2 s | 4,5 – 4,8 s | 3,9 – 4,1 s |
Tốc độ tối đa | 245 km/giờ | 265 km/giờ | 270 km/giờ | 286 km/giờ |
Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp (lít/100km) | 10,67 (NETC) – 9,2 – 9,1 (NEDC) | 9,4 – 9,2 | 11,4 – 11,2 | 11,7 (NETC) – 11,4-11,3 (NEDC) |
Lượng khí thải CO2 (g/km) | 210 – 207 | 215 – 211 | 260 – 255 | 261 – 258 |
Khoang hành lý | 770 lít / 1.710 lít khi gập ghế | 770 lít / 1.710 lít khi gập ghế | 772 lít / 1.708 lít khi gập ghế | 745 lít / 1.680 lít khi gập ghế |
Phiên bản Porsche Cayenne Coupe:
Phiên bản | Cayenne Coupe | Cayenne S Coupe | Cayenne GTS Coupe | Cayenne Turbo Coupe | Cayenne Turbo GT |
Kích thước C x R x D | 1.696 mm x 1.983 mm x 4.931 mm | 1.676 mm x 1.983 mm x 4.931 mm | 1.656 mm x 1.995 mm x 4.939 mm | 1.653 mm x 1.989 mm x 4.939 mm | 1.636 mm x 1.995 mm x 4.942 mm |
Chiều dài cơ sở | 2.895 mm | 2.895 mm | 2.895 mm | 2.895 mm | 2.895 mm |
Số xi lanh | 6 | 6 | 8 | 8 | 8 |
Dung tích | 2.995 cm³ | 2.894 cm³ | 3.996 cm³ | 3.996 cm³ | 3.996 cm³ |
Bố trí động cơ | Đặt trước | Đặt trước | Đặt trước | Đặt trước | Đặt trước |
Công suất | 335 mã lực (250 kW) tại 5.300 – 6.400 vòng/phút | 440 PS (324 kW) tại 5.700 – 6.600 vòng/phút | 460 PS (338 kW) tại 6.000 – 6.500 vòng/phút | 550 PS (404 kW) tại 5.750 – 6.000 vòng/phút | 640 PS (471 kW) tại 6.000 vòng/phút |
Mô men xoắn cực đại | 450 Nm tại 1.340 – 5.300 vòng/phút | 550 Nm tại 1.800 – 5.500 vòng/phút | 620 Nm tại 1.800 – 4.500 vòng/phút | 770 Nm tại 2.000 – 4.500 vòng/phút | 850 Nm tại 2.300 – 4.500 vòng/phút |
Hộp số | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp | Tiptronic S 8 cấp |
Khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ | 6,0 giây | 5,0 giây | 4,5 giây với gói Sport Chrono | 3,9 giây | 3,3 giây |
Tốc độ tối đa | 243 km/giờ | 263 km/giờ | 270 km/giờ | 286 km/giờ | 300 km/giờ |
Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp (lít/100km) | 12,39 (NETC) – 9,4 – 9,3 (NEDC) | 12,9 (NETC) – 9,4 – 9,2 (NEDC) | 11,4 – 11,2 | 14,9 (NETC) | 11,9 lít |
Lượng khí thải CO2 (g/km) | 215 – 212 | 216 – 212 | 260 – 256 | 271 | |
Khoang hành lý | 625 lít (1.540 lít khi gập ghế) | 625 lít / 1.540 lít khi gập ghế | 625 lít / 1.540 lít khi gập ghế | 600 lít (1.510 lít khi gập ghế) |
Đánh giá chung
Ít ai biết rằng, ở thời điểm năm 2002, thương hiệu Porsche đình đám đã từng đứng trên bờ vực phá sản. Phiên bản Porsche Cayenne đã ra đời ngay thời điểm đó với trọng trách nặng nề gánh trên vai, thật kỳ diệu vì Porsche Cayenne đã làm được điều không ai ngờ tới.
Ở thế hệ thứ 1 và thứ 2, Porsche Cayenne vẫn giữ nguyên kiểu dáng xe thể thao đặt trên một khung gầm khác. Cho đến thế hệ thứ 3, chiếc SUV bùng nổ mới đã được hãng cho ra mắt.
Thiết kế mới của thế hệ thứ ba có nắp capo lực lưỡng với các đường gân chạy dọc đầu xe, lưới tản nhiệt và hốc gió nối liền nhau khiến phần đầu rộng và cá tính hơn rất nhiều, thiết kế này không chỉ đẹp mà còn gia tăng hiệu suất khí động học cho chiếc xe.
Ở đuôi xe, cụm đèn hậu to bản đã không còn nữ, thay vào đó là thiết kế LED mảnh, chạy ngang và ôm gọn phần đuôi. Thiết kế này đặc biệt tạo hiệu ứng thu hút khi chạy đêm.
Những thay đổi bên trong khoang nội thất cũng được xem là một cuộc cách mạng lớn của Porsche Cayenne. Mặc dù bản điều khiển kiến bàn phím Vertu đã là một điển hình cho tín đồ Porsche nhưng nói đi cũng phải nói lại, nhu cầu của các khách hàng trẻ đã thay đổi, đòi hỏi hãng sản xuất cũng cần phải theo kịp nếu không muốn thụt lùi so với nhịp sống công nghệ.
Tại bệ tay trung tâm, xung quanh cần số, các phím cảm ứng, mặt phẳng cảm ứng được bố trí khoa học, không tại cảm giác thừa thãi và mang lại những trải nghiệm công nghệ hàng đầu.
Ở khoang lại, sau vô lăng là bảng đồng hồ 5 vòng tròn rất thể thao hiển thị đầy đủ các thông số xe trong quá trình vận hành. Không thể không nhắc đến là hệ chìa khóa xoay dạng cơ học và tay nắm dạng khuỷu gập. Những bố trí này giúp người lái luôn vững tay dù di chuyển ở tốc độ cao hay đi qua những đoạn đường địa hình xấu.
Một trong những thiết kế ấn tượng và khiến người dùng bị thu hút nhất đó là tùy chọn cửa sổ trời toàn cảnh, đi kèm với gói trang bị đèn nội thất. Mức giá của tùy chọn này lên đến 135 triệu đồng.
Tất nhiên trải nghiệm cho hành khách cũng không hề thua kém bất kỳ chiếc xe hạng sang nào. Đó chính là màn hình cỡ lớn hiển thị sắc nét, hệ thống âm thanh vòm 10 loa, hệ điều hòa 4 vùng độc lập,… Với những ai yêu thích những giờ phút thư giãn cùng âm nhạc thì trải nghiệm hành trình với Porsche Cayenne quả là điều vô cùng tuyệt vời.
Những chiếc xe Porsche Cayenne mới được trang bị động cơ V6 3.0L cho công suất cực đại lên đến 340 mã lực, mô men xoắn cực đại 450Nm. Nhờ đó, mà chỉ ở phiên bản tiêu chuẩn chúng ta cũng đã có thể thấy được sự vượt trội của hiệu năng vận hành. Porsche Cayenne đạt được tốc độ tối đa 245km/h, chỉ mất 6.2s để tăng tốc từ 0 – 100km/h (và 5.9s với gói kích hoạt Sport Chrono).
Hiệu suất mạnh mẽ hơn của Porsche Cayenne là nhờ hộp số Tiptronic S 8 cấp hoàn toàn mới, thời gian phản hồi ngắn, hiệu suất đường trường cao và khả năng vượt địa hình cũng đỉnh không kém. Porsche Cayenne mang lại những cảm giác lái phấn khích ngay cả trên những dạng địa hình phức tạp.
Hãng sản xuất đã phát triển gói kích hoạt này dựa trên các dòng xe thể thao hiệu suất cao. Sự thay đổi nằm ở nút thay đổi chế độ lái trên vô lăng. Tương tự như việc lựa chọn chế độ lái Normal, Sport, Sport Plus, bây giờ người dùng có thể lựa chọn chế độ cấu hình tùy theo sở thích của chính mình.
Những chiếc xe Porsche Cayenne được ưa chuộng nhất
Theo ghi nhận, Porsche Cayenne là dòng xe mang về doanh số bán. Trên thế giới, tại các nước Đông Nam Á và cả ở Việt Nam, những chiếc xe Porsche Cayenne đều rất được giới thượng lưu săn đón.
Cayenne Turbo GT
Được giới thiệu là chiếc SUV mạnh nhất của Porsche vậy nên dù có mức giá cao ngất ngưởng nhưng đây vẫn là chiếc xe giới nhà giàu rất yêu thích. Cayenne Turbo GT sở hữu khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép của bản Turbo tiêu chuẩn nhưng thêm một vài tinh chỉnh mới đã khiến động cơ này trở nên tiềm năng nhất. Công suất đã có thể đạt đến 640 mã lực, mô men xoắn cực đại 850Nm.
Thêm vào đó là khả năng chuyển số cực nhanh, thời gian tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ còn vỏn vẹn 3.3s tương đương với những siêu xe hàng đầu trên thế giới.
Cayenne Turbo
Cayenne Turbo được giới thiệu về Việt Nam vào cuối tháng 7 năm 2019, với vẻ ngoài đầy cuốn hút của mình, Cayenne Turbo đã nhanh chóng chiếm được cảm tình của rất nhiều người dùng nước ta, trở thành chiếc xe mà giới đại gia phải có.
So với phiên bản Turbo GT thì phiên bản này có giá thấp hơn khoảng 3 tỷ đồng, vì thế đây sẽ là một sự lựa chọn cho những ai thích trải nghiệm những cảm giác lái trên siêu xe với mức giá phải chăng hơn. Khả năng tăng tốc và vận hành của Cayenne Turbo cũng kém hơn một chút, tuy nhiên sẽ không khiến người dùng phải thất vọng.
Cayenne Turbo được đánh giá cao bởi hệ thống khung gầm linh hoạt trong phân khúc SUV hạng sang. Cũng bởi vậy mà chiếc xe này đạt đến được độ hài hòa giữa một cỗ máy thể thao với một xế hộp của sự thoải mái.
Cayenne Coupe
Cayenne Coupe là phiên bản thể thao của dòng SUV Cayenne thế hệ thứ ba. Để biến hóa trở thành một chiếc xe thể thao thứ thiệt, rất nhiều chi tiết trong thiết kế ngoại thất đã được hãng thay đổi như việc hạ thấp đường rat mái, mở rộng chắn bùn, tích hợp khung biển số và chắn bùn sau xe,…
Theo như giới thiệu, Cayenne Coupe cũng sở hữu những trang bị công nghệ và an toàn hàng đầu mà hãng đã rất đầu tư cho thế hệ thứ ba này. Do vậy, người dùng sẽ thực sự cảm thấy được chăm chút cho mọi thao tác, mọi trải nghiệm trên xe.
So sánh Porsche Cayenne Coupe với Porsche Cayenne
Ra mắt vào đầu năm 2019, Porsche Cayenne Coupe chính là phiên bản biến thể được yêu thích nhất của Porsche Cayenne. Một kiểu dáng thời trang, cá tính và đậm chất thể thao hơn được thiết kế dựa trên phong cách của Cayenne thế hệ thứ 3.
Về thiết kế ngoại thất
Phiên bản Porsche Cayenne Coupe được biến tấu với phần mui vuốt thấp dần về phía đuôi xe theo kiểu dáng coupe, bắt đầu từ cột C tiến đến hết đuôi xe.
Ở kết cấu đầu xe, phần kính chắn gió và cột A của phiên bản Couple đã được thiết kế thoải hơn, mui xe được hạ thấp thêm 19.8 mm so với bản tiêu chuẩn. Đồng thời, cạnh mui xe giảm 20 mm còn cửa sau và tấm chắn bùn mở rộng thêm 19mm mỗi bên. Tất nhiên với sự thay đổi về kích thước này phần cửa sau cũng sẽ có một vài điều chỉnh nhỏ.
Để ý kĩ ở đuôi xe, người dùng dễ dàng nhận thấy được cản sau đã được tinh chỉnh, hầm hố hơn, bên cạnh cánh lướt gió khí động học cố định trên mui xe, ở phiên bản mới, chúng ta đã có thêm một cánh lướt gió thứ 2 đặt dưới kính sau. Đây là một bộ phận được gia tăng trong hệ thống khí động học chủ động PAA.
Cụm đèn hậu công nghệ LED cũng mang lại rất nhiều cảm xúc cho chiếc xe, đặc biệt là khi chạy buổi tối. Khi có thao tác phanh, hệ đèn chạy ban ngày sẽ tự động sáng lên tạo dải LED lung linh, cuốn hút tương tự như phần đầu xe.
Cho đến thời điểm hiện tại, Porsche Cayenne Coupe là biến thể đầu tiên và duy nhất của dòng Cayenne có tùy chọn mui xe bằng sợi carbon, cùng với tùy chọn cửa sổ trời Panorama. Ngoài ra, hãng cũng cung cấp thêm cho phiên bản biến thể này 3 gói nâng cấp thể thao với nhiều chi tiết rất “xịn sò” như lazang GT 22 inch, bọc da nội thất, hệ ống xả kiểu thể thao mới.
Về tiện nghi nội thất
Nhìn chung, khoang nội thất của bản Coupe giữ nguyên thiết kế của phiên bản tiêu chuẩn. Có thể thiết kế này đã quá hoàn hảo với người dùng, các đánh giá từ khách hàng đều rất tốt nên hãng cũng không có thêm nhiều chi tiết phải tinh chỉnh. Cụ thể, những chi tiết điển hình làm nên thương hiệu của Porsche Cayenne đó là màn hình cỡ lớn ở trung tâm bảng điều khiển, taplo ốp kim loại, đồng hồ chính giữa taplo,…
Porsche Cayenne Coupe sở hữu cấu hình 4 ghế thể thao. Người dùng có thể sử dụng gói tùy chọn thay thế băng ghế sau bằng ghế thường như bản tiêu chuẩn nếu mong muốn khoang hành khách đơn giản hơn. Ở bản Coupe này, trần xe khoang hành khách đã thấp hơn một chút, khoảng 30mm theo công bố của nhà sản xuất bởi thiết kế vuốt thấp của mui xe.
Ở khoang hành lý, Porsche Cayenne Coupe các cấu hình đã có một vài sự thay đổi. Cụ thể, Porsche Cayenne Coupe có dung tích khoang hành lý khi ở trạng thái thường là 622 lít, khi gập hàng ghế sau có thể tăng lên 1537 lít. Đối với cấu hình Coupe Turbo cùng khối động cơ tăng áp, dung tích cốp đã bị giảm xuống, còn 600 lít ở trạng thái thường và mở rộng tối đa 1509 lít.
Về động cơ vận hành và an toàn
Bên cạnh các tinh chỉnh để ngoại hình trông mạnh mẽ và thời trang hơn, phiên bản Porsche Cayenne Coupe cũng mang hơi hướng thể thao trong hiệu năng vận hành vượt trội. Phiên bản tiêu chuẩn sở hữu khối động cơ V6, 3.0L, công suất sản sinh tối đa 340 mã lực, mô men xoắn cực đại 450Nm. Khả năng tăng tốc của Porsche Cayenne Coupe là 5.6s để tăng tốc từ 0 – 100km/h trước khi đạt tốc độ tối đa là 251km/h.
Đối với cấu hình Porsche Cayenne Turbo cao cấp, khối động cơ sử dụng ở đây là động cơ V6 tăng áp kép cho sức mạnh động cơ đạt đến 549 mã lực và 770 Nm mô men xoắn. Nhờ vào khối động cơ này mà thời gian tăng tốc của xe giảm xuống chỉ còn 3.7s và vận tốc tối đa 286 km/h.
Porsche Cayenne Coupe được trang bị hệ thống treo chủ động PASM. Thêm vào đó là các trang bị tiêu chuẩn mở rộng dành riêng cho Porsche Cayenne Coupe tại thị trường Việt Nam như: Hệ thống trợ lực lái cao cấp điều chỉnh tùy thuộc vào tốc độ, hệ thống hỗ trợ đỗ xe trước sau, camera lùi, gói kích hoạt chức năng thể thao,…
Có nên mua Porsche Cayenne hay không?
Porsche Cayenne ở 3 thế hệ có sự khác nhau về nội thất, ngoại thất nhưng luôn có một điểm chung mà hãng sản xuất luôn muốn người dùng của mình nhận được, đó là việc lựa chọn các chất liệu cao cấp nhất tạo nên định vị về một chiếc xe sang trọng, tỉ mỉ và tinh tế. Điều này cho thấy, Porsche Cayenne thực sự hướng đến những trải nghiệm của người dùng, luôn nỗ lực để tạo ra chiếc xe tốt nhất, xứng đáng nhất.
Ở phân khúc là một chiếc SUV hạng sang, cỡ trung, gầm cao, bố trí khoang ca bin rộng rãi, Porsche Cayenne thể hiện được công năng và sự hữu dụng tuyệt vời của mình trong cuộc sống hàng ngày, đây là một yếu tố thể hiện được sự hài hòa giữa một chiếc xe hiệu năng cao và một chiếc xe ứng dụng cao.
Ngoài ra, Porsche Cayenne còn được trang bị những công nghệ tiên tiến hàng đầu trong động cơ, hộp số, hệ thống khung gầm, hệ thống an toàn,… Nhờ đó, những chiếc xe này có thể đạt đến độ chuẩn xác trong từng cảm giác lái, tối ưu onroad và offroad.
Porsche Cayenne phù hợp với hầu hết đối tượng khách hàng, phục vụ đa dạng mục đích từ di chuyển hàng ngày, đi làm, đi chơi, sử dụng cho gia đình hay cho những ai muốn tận hưởng sự bứt phá thể thao.
Porsche Cayenne là một sự lựa chọn xứng đáng bởi nhiều ưu điểm:
- Là một chiếc xe đến từ thương hiệu xe sang hàng đầu
- Xe có độ bền cực tốt, ít hư hỏng vặt
- Đa năng, cảm giác lái hứng khởi
- Thiết kế thời thượng, đẳng cấp, khó lỗi mốt
- Chất lượng dịch vụ của Porsche vô cùng chu đáo
Những khách hàng của Porsche Cayenne đều có một đặc điểm chung đó là tin tưởng về thương hiệu về sản phẩm của Porsche. Tất nhiên cũng không phải tự nhiên mà Porsche Cayenne làm được điều đó, cũng không phải tự nhiên mà nhiều năm liền hãng xe này đều dẫn đầu bảng xếp hạng xe hơi uy tín của Tổ chức đánh giá J.D.Power. Vì vậy, đây quả thực là một chiếc xe thực sự xứng đáng để chi tiền sở hữu, chiếc xe của những đại gia công nghệ thực thụ.